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        汽車的一支火花塞壞了必須要換一套嗎?

        一個火花塞壞了就必須換一套嗎?

        很多車主都會發出這樣的疑問,是不是被維修廠或者4S店坑了?如果是在4S店更換原廠件的話,一次性更換4個火花塞確實有點傷財,并且壞的也只有一個,剩余三個也換了,著實有點可惜。從本質上來說,一個火花塞壞了是不需要換一整套的,那么為什么維修廠和4S店通常會建議更換一套呢?

        花火塞的作用

        火花塞的作用是將點火線圈產生的脈沖高壓電送至火花塞電極時,在火花塞電極的間隙之間產生能夠點燃混合氣的電火花。如果將發動機看作汽車心臟的話,那么火花塞無疑就是這個強勁心臟的起搏器了。

        什么情況下需要更換火花塞

        最直觀的檢查方法就是拆卸火花塞進行檢查,火花塞損壞一般都是絕緣陶瓷被擊穿、火花塞間隙過大這兩個問題。正常情況下,火花塞間隙能夠剛好插入一塊鋸條,如果能夠順利插入兩塊鋸條說明火花塞應該更換了;白色的絕緣陶瓷如果發生破裂也需要更換。如果火花塞出現不點火(缺缸)或點火不良的故障,那么我們在行駛中會有明顯的感受。

        技師經驗

        火花塞都是有壽命的,不同材質的火花塞使用壽命也不盡,普通銅芯火花塞使用壽命為3-4萬公里,鉑金火花塞使用壽命為6-8萬公里,銥鉑金或雙銥金材質的火花塞使用壽命可以達到8-10公里,當然越往上價格越貴。因此火花塞的損壞或者失火率增加,基本上都會發生在同一時間段,一個火花塞損壞,往往意味著其余幾個也快達到了疲勞壽命,所以這時往往會建議同時更換整個火花塞組。

        技術原因

        如果只更換一個火花塞的的話,為了保證點火能量相同,點火時間一致(這里所說的一致是指與其余火花塞相比,并非同時點火的意思),需要調節舊活塞的電機間隙,調節至與新活塞間隙相同。至于怎么是怎么調節的,大家可以想象一下。

        出售原因

        維修廠和4S店建議大家成套更換火花塞是因為,火花塞一般都是成套銷售的,一套基本上就是四個,如果單拆一只給你用,那么他們的備貨也就“不平衡”了,這也是他們會這樣推薦的原因。當然一次換四個獲得利潤也肯定比一個要高。

        所以從本質上來講,是可以單獨更換一個火花塞的,但從經濟效益方面以及更換所需的工時費方面來說,筆者以為還是更換一整套更好些。


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